Ну вот мы все и дождались Тестовая первая партия уже готова. Так сказать, с пылу/с жару только что ))) Будем тестить!!!

На вид очень даже оригинально и интересненько!
Я так понимаю, можно разрезать калошу в случае необходимости и вставить шнуровку. Тогда можно будет использовать летом на тонкий носок и зимой на толстый.
Ждём отзывов об эксплуатации!

Тестовые образцы будут выпускаться в единственном размере 46-48р. Затем будет вся линейка размеров. Теперь человеку впринцепе не нужно будет тратится на вторую пару калош. Достаточно будет одной пары

Юр, ты повезёшь посмотреть? Я честно говоря не вижу особого смысла в шнуровке, а как продавец так даже и против. А как подвох, так лучше куплю калоши больше на размер. Там, по шнуровке, кроме как увеличения толщины резины никакого армирования, будут рваться.

knivestogo, извини, но мне покоя не дает, что это в коробке??????

Timur_luts, «Из одного металла льют медаль за бой, медаль за труд»

Мне обещали выдать для тестов Пеленгасовские ласты в сборе. Шнуровка это полностью разработка Пеленгаса. Лишней эта функция не будет,так как удорожание никаких оно не несёт.

Судя по фото,похоже на италокитайские бегунки ))) (хотя если честно я не в курсе,ведь самое главное это калоши)

У маресов мягкой пятка сделана не из-за экономии резины....И ....высота? ,а не будет ли она натирать ногу?А так смотрятся прилично.Интересен вес колоши,в сравнении с тем же маресом

Бегунки в каропке если я не ошибаюсь

Вес калоши они не разглашают,так как это только тестовый образец.Состав резины возможно будет меняться не однократно. И вообще я считаю измерять вес калоши на суши - это полный бред (мы же не ходим в них на суши). Самым правильным решением будет измерение веса калоши в воде. Это тоже самое как фонарь с которым я плавал HunterProLight-4 Xpg V2 на суше его вес 410гр, а уже в воде 120гр. Поэтому нам важен вес калоши в воде. И судя из того,что это каучук,я предпалагаю что вес будет очень и очень малым.

Бред и есть то что в попытках обмануть себя и кого-то, взвешивают элементы снаряжение в воде !!!! При выборе г/к , ласт , огрузки , ВСЕГДА указывается вес плавца находящегося на СУШЕ , а не в воде ! Любое снаряжение имеет свой вес и он должен быть указан фактически !!!!! Так как этим бредом ( взвешивания в воде ) можно запутать человека , людей , вылетающих за рубеж . Где Вес при посадке в самолет важен !

IGOR_80 Мы тут обсуждаем КАЛОШИ,тоесть в целом мы говорим о составе резины. При чём тут самолёт??? Мы говорим про воду,а не про воздух.

)))) Хорошо , давай без самолета )))!!!!
Бред и есть то что в попытках обмануть себя и кого-то, взвешивают элементы снаряжение в воде !!!! При выборе г/к , ласт , огрузки , ВСЕГДА указывается вес плавца находящегося на СУШЕ , а не в воде ! Любое снаряжение имеет свой вес и он должен быть указан фактически !!!!! Так как этим бредом ( взвешивания в воде ) можно запутать человека , людей !

Мне калоша понравилась,в целом,немного смущает жесткость резины,толщина.Не будет ли она" дубовой",как поведет себя в холодной воде?Высота пятки,мы ведь не ходим в ластах,а плаваем,когда стопа находится в изогнутом состоянии.Понравилась подготовленность калоши под шнуровку,в такой редакции я пожалуй бы рискнул ее разрезать ,хотя шнуровка ни когда не нравилась......Будут тесты,отзывы (хотелось бы справедливые)будем ждать.Интересно по денежке что?А взвешивать калошу в воде ,наверное,все же не стОит,соглашусь с Игорем