Предлагаю весьма простое решение для поршней с гидротормозом , позволяющее щадить носик поршня и включающее действие реактивной силы воды в процессе расстыковки поршня и гарпуна , при этом тормозящее поршень! Пользуйтесь на здоровье!

Идея увы оказалась не нова и не моя , но заслуживает внимания!
бщений в теме: 54
#1 skarabey
Покурить вынырнул

Почетные форумчане
PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
6 170 сообщений
Показать Инфо +
Отправлено 15 Март 2012 - 20:49
Я пару лет назад придумал такую штуку -- зауженная часть поршня перекрывает выход воды из ствола. Одновременно с этим более широкая часть поршня перекрывает выпускные отверстия для воды. В поршне там где углубление для хвостовика просверлены поперечные отверстия так чтобы они выходили в изолированную камеру за хвостовиком. Давление возрастает скачком и срывает хвостовик гарпуна из зацепа с поршнем. Одновременно тормозится поршень. Писал HaNTeRy -- ему идея понравилась. До воплощения пока не дошло, чертёж где-то лежит --- если интересно -- найду и покажу.

Идея увы оказалась не нова и не моя , но заслуживает внимания!
бщений в теме: 54
#1 skarabey
Покурить вынырнул

Почетные форумчане
PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
6 170 сообщений
Показать Инфо +
Отправлено 15 Март 2012 - 20:49
Я пару лет назад придумал такую штуку -- зауженная часть поршня перекрывает выход воды из ствола. Одновременно с этим более широкая часть поршня перекрывает выпускные отверстия для воды. В поршне там где углубление для хвостовика просверлены поперечные отверстия так чтобы они выходили в изолированную камеру за хвостовиком. Давление возрастает скачком и срывает хвостовик гарпуна из зацепа с поршнем. Одновременно тормозится поршень. Писал HaNTeRy -- ему идея понравилась. До воплощения пока не дошло, чертёж где-то лежит --- если интересно -- найду и покажу.

Вот!