Автор Александр Сикало 2006 г.
Как не бережешь подводное ружье от попадания в ствол различного "абразива", но частички ила все-таки засасываются в ствол при заряжении ружья. Речь идет о обычных пневматах, где используются и металлические поршни, которые особенно царапают ствол, когда снашиваются резиновые колечки. Со временем в стволе появляются микроцарапины, которые в свою очередь относительно быстро выводят из строя резиновые колечки на поршне.
Периодически (через 5-7 лет эксплуатации) выполняю шлифовку ствола в пневмате, тем более, что стволы у меня титановые... Естественно стволы из нержавейки гораздо долговечнее и более "скользкие".
Изначально, когда делается ствол, то берется калиброванная (не сварная) трубка, но, тем не менее, ее тоже нужно шлифовать внутри. Для этого используются соответствующие развертки нужного диаметра, и другие физические и химические способы.
Как один из способов - шлифовка обычной наждачной шкуркой разных номеров, от более крупной до мелкой. В прутке диаметром 8 мм делается пропил шлифмашинкой или фрезой длиной 100-150 мм. В этот пропил одним концом вставляется кусок наждачной бумаги, который наворачивается на пруток. Размер бумаги подбирается опытным путем, чтобы навернутая на пруток плотно входила в ствол. Другой конец прутка зажимается в дрель. Далее выполняются возвратно-поступательные движения… (туда-сюда). Меняется шкурка и смотрится в ствол на свет. Как только там все блестит, и явно просматриваются концентрические кольца - значит все ОК. Должны быть такие кольца, как в стволах охотничьих ружьях.
Далее все на фотографиях

Ствол (трубка) зажимается в тиски с резиновой прокладкой, чтобы не помять.

В прорезь в прутке вставляется кусок наждачной бумаги и наматывается на пруток.

Другой конец прутка зажимается в дрель.

Намотанная на пруток наждачная шкурка вставляется в ствол. Включается дрель…
Можно, когда вставляешь, включить дрель на малые обороты - легче намотанная шкурка заходит в ствол…

Дальше все очень просто. Выполняются возвратно- поступательные движения и намотанная шкурка ходит по всей длине ствола.
Главное, чтобы намотка была плотненькая. Через некоторое время шкурка наматывается другой стороной. К сожалению, используются рабочие поверхности только крайних частей шкурки. Кусочки использованных шкурок могут пойти в дело для других целей…
Вот так выглядят трубки в разрезе до и после шлифовки


В интернете еще такое видел...Думаю смысл работы "инструмента" понятен

а номер наждачки, у меня например алюминиевый ствол

Надо смотреть от глубины царапин или ракавин!

Я аллюминиевый ствол шлифовал сначало 600 потом 2000

только 600-800-1000-1500-2000 и все равно в конце дополировывал почти час пастой с алмазной пылью!такая красота как на свет смотришь.

А я иногда по необходимости.. или ради ревизии в зимнее время полирую похожей приспасобой только пастой автомобильной.
Обычный электрод. Нарезал резьбу. м4. 2 пластиковые шайбы. и войлок. по ширине цилиндрик примерно 5см длиной. Зажимаю или в дрель с регулировкой оборотов или шуруповерт и погнал туда сюда возить. паста для полировки есть разной зернистости и в зависимости разного цвета. Получается зеркало... красиво ляпота.
Заеду в гараж скину фото если не забуду.