Хотелось бы узнать ,кто какой смазкой для ружей пользуется.Есть ли разница в смазке для импорта и отечествеых ружей.Какими смазками лучше не пользоваться.

Недавно залил полусинтетику 10w40 для бензинового двигателя, пока не пользовался. Ружье ассо 50.

зелинки - лью масло для коробок автомат ATF Dextron 3 ( 10-20 мл )
итальянцы - аналогично ATF Dextron 3 ( 5-10 мл )
Таймень - что пишет завод изготовитель - масло индустриальное И-20 ( масло для швейных машинок )
Пеленгас - ATF Dextron 3

Вообще пришел к выводу - все масла которые под давлением спустя определенный пробег эксплуатации образуют эмульсию подходят. Это означает вода которая конденсируется внутри ресивера не в свободном состоянии а смешана с маслом. Что есть хорошо.

В пневмат Каюк заливал жидкий силикон. В течение года-всё ок, а вот после зимы дубенел и превращался в камень. После этого перешёл на автомобильную полусинтетику.

В омер темпест заливал масло для гидроусилителя, два сезона все нормально.

А если залить масло для 2х тактных двигателей,может кто пробовал?

Пользую всегда для гидроусилителя красное. ))

ATF лью во все пневматы и делаю то каждый год

лучше масло лить машинное синтетику 5w30 не густеет в холодной воде связывает воду в эмульсию,сел икон жидкий ерунда полная Serg писал по началу все нормально а потом при разборке просто кололи отверткой стал как канифоль твёрдый.

У моего напарника случилась беда:от перекачки разбило надульник и поршень от марес сирано.Я оддолжил свой надульник и поршень.В поршне предварительно я заменил манжету и резиновое кольцо на новые.Залил маслом,которым другой напарник заправлял свое;травит,залил ATF травит,стоит ли эксперементировать или сразу ствол на шлифовку?

vasek, попробуй посмотреть в ствол зеркало или царапины,если есть царапины и задиры(обычно в самом конце ствола) то полировка,потому как от времени песок который попадает в ствол его царапает(замена масел не даст герметичности(потому как оно размазано на о-ринге тонким слоем-думаю вязкость масла не будет иметь большой разницы)так что пробуй еще раз поменять о-ринг если не поможет то полировка.