Ну еще точно сказать по работе не могу. ( почему это именно проблема ) Может они себя хорошо покажут...

То что я буду делать какие то переделки под 2 обычных 18650 это не сомневаюсь. практичнее возить одинаковые аккумуляторы для всех своих фонарей. но и от оригинала отказываться не буду. все же время покажет как он зарекомендует себя в эксплуатации ( повторюсь )
по поводу защиты - в самом драйвере защита от перезаряда, переразряда, короткого замыкания, от перегрева диода ( при перегреве яркость снизится автоматически)
по поводу защиты в аккумуляторов - то скажу любой аккумулятор литий-ионного типа обязательно имеет системой контроля и управления BMS, которая впаивается в комплект к любому литий-ионному аккумулятору. иначе 1 хорошая зарядка и разрядка и он умер безвозвратно!

А особо ничего и не будет. заказать такой аккумулятор и все. в продаже есть на ебае и диале. был в Украине и там лежали в магазине 32$ за такую батарею 3300 емкость ( оригинал ). получается как 2 хороших 18650. та же цена.
Тут например
вот еще
хватает короче где взять
Аккумуляторы собраны в 1 корпус. как вы заметили + и - вывели на перед драйвера. получается отпадает проблема плохого контакта на пружинках и резьбовых соединениях. Лично мое мнение это очень хорошая задумка. Аккумы с защитой встроенной. В фонаре просто драйвер как и был в старых моделях ( модернизованный по питанию как пишут ).
Переделку под простые аккумуляторы 18650 собираюсь сделать как только родной выйдет из строя, а заказ еще не приедет. так же сделаю фото видео отчет о переделке. думаю ничего сложного там нет.

я так наоборот хотел отметить что на свои 85,90 он очень хорош. сами подумайте. мастеровые фонари ценник начинается с 100$ ( без аккумуляторов + еще 20-40$ ) к примеру Ferei W152B 110, старого образца мэджики или с разными светодиодами то ценник с 100 и выше и это без нормальных аккумуляторов в комплекте, Omer, Moonlight led и Sargan, Беркут, Тechnisub Vega 2 наконец. и все выше 100.
Если сравнивать конечно с копией китайцем за 32$ на том же диале, конечно дороговато. но взяв в руки и пощупав 2 фонаря разница бросается в глаза во всем.
вот все поломки китайца что были у меня за 2 сезона использования - пропадал контакт в задней части, на драйвере отпаялся диод, выскочило что то в поворотном кольце ( стало бегать как по маслу без фиксации ), протек на 3 охоте, менял о-ринги все., стекло царапается даже о песок на дне, анодирование тонкое аж ппц, кукан висячий через плечо постукивания ми уже почти слизал весь налет. В результате продал! и рад как слон что избавился от этого убожества.
это мое мнение...

Здравствуйте.

Ветка форума о новинке 2013 года версия фонаря MagicShine MJ-810E New


Об изменениях

-новый аккумулятор номинальным напряженим 7,2 В и емкостью 2200 mAh.

-новое фирменное зарядное устройство (стакан) MagicShine, способное заряжать новый аккумулятор ( и ничего более ) считаю это недостатком...

-бесконтактный магнитный переключатель режимов - кольцо вращается на 360°, рельеф на нем стал глубже.

-обновленный драйвер фонаря. В предыдущих моделях иногда были случаи перегревания фонаря при длительном использовании. тут проблему решили. он просто отключается и все.



- Глубина использования до 100 метров
- Cветодиод: CREE XM-L, (срок службы < 50.000 часов) 1000 Лм
- Цвет: белый, 5000К
- Дальность свечения: 500 метров
- Размеры: длина: 21,8 см, диаметр головы: 5,5 см
- Вес: 365 г
- Режимы работы: 100%, 50% 20%
- Переключение режимов кольцом быстрого реагирования
- Водонепроницаемый корпус стандарта IP68
- Резьбовые соединения с двойными силиконовыми кольцами-уплотнителями
- Материал: Алюминиевый сплав
- Антискользящий браслет
- Оптическая линза из закалённого стекла с покрытием, препятствующим появлению царапин
- Элементы питания: 2x18650 (аккумуляторы Li-ion по 2200 mAh)
- Срок эксплуатации аккумуляторов: 500 циклов "заряд-разряд"
- Время заряда: 2-2,5 часа.

Тут я сделал небольшой видео обзорчик.


проверял на вермя работы. в макс режиме отрабатывает 2 часа 30 минут. в самом малом уровне горел 5 часов 13минут. в среднем режиме 3 часа.

в дальнейшем сделаю отчет о переделке зарядного устройства на зарядку от бортовой сети автомобиля через прикуриватель. думаю очень актуально эта модернизация.

Еще добавлю. режим SOS он есть хотя его в положении переключателя нету. для включении необходимо - из положении выкл. повернуть по часовой стрелке в положение мах и остановится ( по пути переключатся режимы LOW и MID ).

нужно было уточнить что тест проводил в 3 литровой банке на балконе.температура за бартом 9 градусов.
Брал на дневную охоту охотился 4 часа.пользовался режимом средним50% аккомулятор не сел. в режиме мах не включал. сильно уж много этого света. на ночном заплыве мин. режим очень хорошь. как днем =) пока только положительные впечатления.

Еще хотел добавить из тестов. как оказалось он показывает сигнал перед тем как сдохнуть.



-Яркость фонаря MagicShine MJ-810E автоматически снизится до 300Лм при заряде аккумулятора ниже 10%
-Фонарь MagicShine MJ-810E предупредит вас морганием о том, что заряд аккумулятора упал ниже 5%.
-Защита от перегрева снизит яркость фонаря при превышении максимально допустимой температуры.


вот что написал производитель. на самом деле 3 первые зарядки разрядки не показали данных результатов. по достижении какой то емкости просто снижались интенсивность свечения. и после выключался без моргания как пишут. Однако вечером делал очередной тест в комнатных условиях ( банка воды в зале ) время работы увеличилось на мах режиме до 3 часов 15 минут и снижал свечение при 10% и морганием показывал о окончания заряда на 5%. Перегрева драйвера при температуре воды 20 град не было.

ценник данного фонаря на диале 85,90. вот

и счас загружу немного фоток с подробностями.